హైదరాబాద్ మెట్రో సర్కారు వశం

హైదరాబాద్ మెట్రో రైల్ చరిత్రలో ఒక కీలకమైన మైలురాయి నమోదైంది. గత కొన్నాళ్లుగా సాగుతున్న ఊహాగానాలకు తెరదించుతూ, మెట్రో రైల్ మొదటి దశ (ఫేజ్-1) యాజమాన్య బాధ్యతలను తెలంగాణ రాష్ట్ర ప్రభుత్వం అధికారికంగా తన చేతుల్లోకి తీసుకుంది. ఈ మేరకు బుధవారం రాష్ట్ర సచివాలయంలో ఎల్‌అండ్‌టి సంస్థతో చారిత్రాత్మక ఒప్పందం కుదిరింది. పబ్లిక్-ప్రైవేట్ పార్టనర్‌షిప్ (పీపీపీ) నమూనాలో ఉన్న ఈ భారీ ప్రాజెక్టు ఇప్పుడు పూర్తిగా ప్రభుత్వ నియంత్రణలోకి రావడం నగరాభివృద్ధిలో ఒక సంచలన మార్పుగా చెప్పవచ్చు.

భారీ డీల్.. వంద శాతం వాటా బదిలీ

ఈ ఒప్పందంలో భాగంగా, హైదరాబాద్ మెట్రోను నిర్వహిస్తున్న 'ఎల్ అండ్ టీ మెట్రో రైల్ హైదరాబాద్ లిమిటెడ్' లోని 100శాతం ఈక్విటీ షేర్లను తెలంగాణ ప్రభుత్వం కొనుగోలు చేసింది. దీని విలువ రూ.1,461.47 కోట్లుగా నిర్ణయించారు. ఈ లావాదేవీ ద్వారా మెట్రో ప్రాజెక్టుపై ఎల్‌అండ్‌టికి ఉన్న పూర్తి యాజమాన్య హక్కులు ఇప్పుడు హైదరాబాద్ మెట్రో రైల్ లిమిటెడ్ కు బదిలీ అయ్యాయి. రాష్ట్ర ప్రభుత్వ ప్రధాన కార్యదర్శి కె. రామకృష్ణారావు, పురపాలక శాఖ ప్రత్యేక ప్రధాన కార్యదర్శి జయేష్ రంజన్ సమక్షంలో ఈ షేర్ పర్చేజ్ అగ్రిమెంట్ పై సంతకాలు జరిగాయి.

రూ. 13,538 కోట్ల అప్పు బాధ్యత ప్రభుత్వానిదే

కేవలం షేర్ల కొనుగోలు మాత్రమే కాకుండా, మెట్రో ప్రాజెక్టుపై ఉన్న భారీ రుణ భారాన్ని కూడా ప్రభుత్వం స్వీకరించింది. ఏప్రిల్ 30, 2026 నాటికి ఎల్ అండ్ టీ మెట్రో రైల్ హైదరాబాద్ లిమిటెడ్ పేరిట ఉన్న రూ.13,538.53 కోట్ల అప్పును తెలంగాణ ప్రభుత్వ గ్యారెంటీతో రీఫైనాన్స్ చేయనున్నారు. ఇందుకోసం ఇండియన్ రైల్వే ఫైనాన్స్ కార్పొరేషన్ నుంచి రుణం తీసుకోనున్నారు. ఈ ఆర్థిక పునర్వ్యవస్థీకరణ ద్వారా మెట్రో నిర్వహణ భారం తగ్గి, సంస్థ ఆర్థికంగా నిలదొక్కుకునే అవకాశం ఉంటుంది. ఈ ప్రక్రియలో ఐడీబీఐ క్యాపిటల్ ఫైనాన్షియల్ అడ్వైజర్‌గా వ్యవహరించింది.

ప్రయాణికులకు మెరుగైన సేవలు.. ఏకీకృత ప్రణాళిక

ప్రభుత్వం మెట్రోను తన ఆధీనంలోకి తీసుకోవడం వెనుక ఉన్న ప్రధాన ఉద్దేశ్యం 'ప్రయాణికుల సౌకర్యం'. ప్రస్తుతం మెట్రోలో రోజుకు సుమారు 4.5 లక్షల మంది ప్రయాణిస్తున్నారు. ఇప్పటివరకు మొత్తం 86 కోట్ల ప్రయాణాలు నమోదయ్యాయి. ప్రభుత్వం నేరుగా పర్యవేక్షించడం వల్ల టికెట్ ధరల నియంత్రణ, రైళ్ల ఫ్రీక్వెన్సీ పెంపు, స్టేషన్లలో మౌలిక సదుపాయాల మెరుగుదల వంటి అంశాల్లో వేగంగా నిర్ణయాలు తీసుకునే వీలుంటుంది. ప్రైవేట్ సంస్థ లాభాపేక్ష కంటే ప్రజల అవసరాలకే ప్రాధాన్యత లభిస్తుందని ప్రభుత్వం భావిస్తోంది.

రెండో దశ (ఫేజ్-II) విస్తరణకు మార్గం సుగమం

హైదరాబాద్ మెట్రో ఫేజ్-2 కింద సుమారు 162 కిలోమీటర్ల మేర కొత్త మార్గాలను నిర్మించాలని ప్రభుత్వం ఇప్పటికే ప్రణాళికలు సిద్ధం చేసింది. ఫేజ్-1 ప్రభుత్వం చేతిలోకి రావడంతో, రాబోయే విస్తరణ పనులను పాత నెట్‌వర్క్‌తో అనుసంధానం చేయడం సులభతరం అవుతుంది. విమానాశ్రయ కనెక్టివిటీ, పాతబస్తీ మెట్రో వంటి కీలక ప్రాజెక్టులు ఇకపై సింగిల్ కంట్రోల్ కింద వేగంగా ముందుకు సాగుతాయి. కేంద్ర ప్రభుత్వ నిధుల సాధనలో కూడా ఈ ఏకీకృత నిర్వహణ కీలక పాత్ర పోషించనుంది.

ముఖ్యమంత్రితో భేటీ.. భవిష్యత్ కార్యాచరణ

ఈ చారిత్రాత్మక ఒప్పందానికి ముందు ఎల్‌అండ్‌టి చైర్మన్ ఎస్.ఎన్. సుబ్రహ్మణ్యన్ ముఖ్యమంత్రి ఎ. రేవంత్ రెడ్డితో భేటీ అయ్యారు. మెట్రో అప్పగింత ప్రక్రియతో పాటు నగరంలో ఎల్‌అండ్‌టి చేపడుతున్న ఇతర మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులపై చర్చించారు. ప్రభుత్వం మెట్రోను స్వీకరించినప్పటికీ, రాబోయే ఏడాది కాలం పాటు ప్రస్తుత సిబ్బందిని కొనసాగిస్తూ సేవలలో ఎలాంటి అంతరాయం కలగకుండా జాగ్రత్తలు తీసుకుంటున్నారు. ఈ పరిణామంతో హైదరాబాద్ మెట్రో ఇకపై పూర్తిస్థాయి ప్రభుత్వ సంస్థగా కొత్త ప్రయాణాన్ని ప్రారంభించనుంది.