లెవల్ క్రాసింగ్ల వద్ద ఆటోమేటిక్ క్లోజర్ వ్యవస్థ ఏర్పాటు: రైల్వే బోర్డు
రైలు రాకముందే రోడ్డుపై వాహనాల రాకపోకలను పూర్తిగా నిలిపివేయడానికి 1,228 లెవల్ క్రాసింగ్ల వద్ద ఆటోమేటిక్ క్లోజర్ వ్యవస్థలను వేగంగా ఏర్పాటు చేయాలని రైల్వే బోర్డు దేశవ్యాప్తంగా ఉన్న అన్ని రైల్వే జోన్లకు ఆదేశాలు జారీ చేసింది. ఈ వ్యవస్థలో భాగంగా లెవల్ క్రాసింగ్ గేట్లు సరైన విధంగా మూసివేసిన తర్వాత మాత్రమే రైలుకు గ్రీన్ సిగ్నల్ ఇవ్వబడుతుంది. గేట్లు తెరిచి ఉంటే రైలుకు స్టాప్ సిగ్నల్ వెళ్తుంది. దీనిని లెవల్ క్రాసింగ్ గేట్ల ఇంటర్లాకింగ్ వ్యవస్థగా పిలుస్తారు.
ప్రమాదం తర్వాత చర్య
2025 జూలై 8న తమిళనాడులోని కడలూరు వద్ద ప్రయాణికుల రైలు ఒక స్కూల్ వ్యాన్ను ఢీకొన్న ఘటనలో ముగ్గురు పిల్లలు మరణించారు. గేట్కీపర్ నిర్లక్ష్యం కారణంగా ఈ ప్రమాదం జరిగిందని ఆరోపణలు వచ్చాయి. ఈ ఘటన తర్వాత రైల్వే మంత్రి అశ్వినీ వైష్ణవ్ అధిక రద్దీ ఉన్న లెవల్ క్రాసింగ్ల వద్ద ఇంటర్లాకింగ్ వ్యవస్థలు ఏర్పాటు చేయాలని ఆదేశించారు.
ట్రాఫిక్ ఆధారంగా ఎంపిక
అధికారుల ప్రకారం లెవల్ క్రాసింగ్ల వద్ద ట్రాఫిక్ తీవ్రతను ట్రైన్ వెహికిల్ యూనిట్ (టీవీయూ) ఆధారంగా లెక్కిస్తారు. రోజుకు వెళ్లే రైళ్ల సంఖ్యను, వాహనాల సంఖ్యతో గుణించి ఈ విలువను నిర్ణయిస్తారు. ఉదాహరణకు ఒక గేట్ వద్ద రోజుకు 5,000 వాహనాలు, రెండు రైళ్లు వెళ్లితే టీవీయూ10,000గా పరిగణిస్తారు. ఈ ప్రమాణాల ఆధారంగా 16 రైల్వే జోన్లలో మొత్తం 1,228 లెవల్ క్రాసింగ్లను గుర్తించి ఇంటర్లాకింగ్ వ్యవస్థలు ఏర్పాటు చేయాలని నిర్ణయించారు.
పనులు వేగవంతం చేయాలని ఆదేశం
రైల్వే బోర్డు ఇటీవల జారీ చేసిన ఆదేశాల్లో ఈ పనులను త్వరగా పూర్తి చేయాలని అన్ని జోన్లకు సూచించింది. ముఖ్యంగా అధిక ట్రాఫిక్ ఉన్న లెవల్ క్రాసింగ్ల వద్ద సిగ్నలింగ్ భవనాల నిర్మాణాన్ని వేగవంతం చేయాలని పేర్కొంది. అధికారిక లేఖ ప్రకారం ఇప్పటికే 20,000 కంటే ఎక్కువ టీవీయూ ఉన్న లెవల్ క్రాసింగ్ల వద్ద ఇంటర్లాకింగ్ పనులకు అనుమతులు ఇచ్చారు. అలాగే 10,000 కంటే ఎక్కువ టీవీయూ ఉన్న అన్ని గేట్ల వద్ద ఈ వ్యవస్థను ఏర్పాటు చేసే ప్రక్రియను సమయపాలనతో పూర్తి చేయాలని సూచించారు. రైల్వే భద్రతను మరింత బలోపేతం చేయడంలో ఈ వ్యవస్థ కీలక పాత్ర పోషిస్తుందని అధికారులు తెలిపారు.