2030 నాటికి 48 ప్రధాన నగరాల్లో రైళ్ల సామర్థ్యం రెట్టింపు: రైల్వేశాఖ
దేశంలో రోజురోజుకూ పెరుగుతున్న జనాభా, ప్రయాణికుల రద్దీకి అనుగుణంగా భారత రైల్వే శాఖ ఒక భారీ ప్రణాళికను సిద్ధం చేసింది. వచ్చే ఐదేళ్లలో (2030 నాటికి) దేశంలోని 48 ప్రధాన నగరాల నుండి బయలుదేరే రైళ్ల సంఖ్యను రెట్టింపు చేయాలని నిర్ణయించింది. ఇందుకోసం ప్రస్తుతం ఉన్న ప్లాట్ఫారమ్లు, ట్రాక్లు, ఇతర వసతులను భారీగా విస్తరించనున్నారు. ఈ మౌలిక సదుపాయాల పెంపు ద్వారా మరిన్ని కొత్త రైళ్లను ప్రయాణికులకు అందుబాటులోకి తీసుకురావడమే రైల్వే శాఖ ప్రధాన లక్ష్యం.
ఏయే నగరాలు ఈ జాబితాలో ఉన్నాయి?
రైల్వే వ్యవస్థను బలోపేతం చేసేందుకు దేశవ్యాప్తంగా 48 ప్రధాన నగరాలను రైల్వే శాఖ ఎంపిక చేసింది. తెలుగు రాష్ట్రాల నుండి హైదరాబాద్, విజయవాడ, విశాఖపట్నం, తిరుపతి వంటి నగరాలు ఈ జాబితాలో ఉండగా.. దక్షిణాదిలోని బెంగళూరు, చెన్నై, కోయంబత్తూరు, మైసూర్, కొచ్చిన్ నగరాలను కూడా అభివృద్ధి చేయనున్నారు. వీటితో పాటు ఢిల్లీ, ముంబై, కోల్కతా, అహ్మదాబాద్, పూణే, పాట్నా, లక్నో, వారణాసి వంటి దేశంలోని మరిన్ని కీలక నగరాల్లో రైళ్ల రాకపోకల సామర్థ్యాన్ని పెంచే పనులు చేపట్టనున్నారు.
సామర్థ్యాన్ని ఎలా పెంచుతారు?
ప్రయాణికులకు ఎలాంటి ఇబ్బంది కలగకుండా, రైళ్ల సంఖ్యను భారీగా పెంచేందుకు రైల్వే శాఖ పలు కీలక చర్యలు చేపట్టింది. ఇందులో భాగంగా మొదటగా, ప్రస్తుతం ఉన్న స్టేషన్లను విస్తరించి మరిన్ని కొత్త ప్లాట్ఫారమ్లను నిర్మిస్తారు. రైళ్లను నిలిపి ఉంచడానికి (స్టేబ్లింగ్ లైన్లు), అలాగే వాటిని ఎప్పటికప్పుడు శుభ్రం చేసి మరమ్మతులు చేయడానికి (పిట్ లైన్లు) ప్రత్యేక ట్రాక్లను ఏర్పాటు చేస్తారు. నగరాల్లో రద్దీని తగ్గించేందుకు శివారు ప్రాంతాల్లో కొత్త రైల్వే టెర్మినల్స్ను అందుబాటులోకి తీసుకువస్తారు. వీటితో పాటు, రైళ్లు వేగంగా మరియు సురక్షితంగా ప్రయాణించేలా అత్యాధునిక సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థను ఏర్పాటు చేయడంతో పాటు, రద్దీ ఎక్కువగా ఉన్న చోట అదనపు రైల్వే లైన్లను (మల్టీట్రాకింగ్) కూడా నిర్మించనున్నారు.
చుట్టుపక్కల స్టేషన్ల అభివృద్ధి
నగరాల్లోని ప్రధాన రైల్వే స్టేషన్లపై ఒత్తిడిని తగ్గించేందుకు, వాటి చుట్టుపక్కల ఉన్న చిన్న స్టేషన్లను కూడా రైల్వే శాఖ అభివృద్ధి చేయనుంది. ఉదాహరణకు, పూణే స్టేషన్లో రద్దీని తగ్గించడానికి దాని పక్కనే ఉన్న హడప్సర్, ఖడ్కీ, మరియు అలందీ వంటి స్టేషన్లలో మరిన్ని వసతులు కల్పించి వాటిని ప్రధాన కేంద్రాలుగా మారుస్తారు. ఇలా చేయడం వల్ల ప్రయాణికులు అందరూ ఒకే స్టేషన్కు వెళ్లాల్సిన అవసరం లేకుండా, తమకు దగ్గరలోని స్టేషన్ల నుంచే రైలు ఎక్కే వీలుంటుంది. దీనివల్ల రైళ్ల రాకపోకలు కూడా ఎలాంటి ఆటంకం లేకుండా సాఫీగా సాగుతాయి.
మూడు దశల్లో పనులు
ఈ భారీ ప్రాజెక్టును రైల్వే బోర్డు ఛైర్మన్ సతీష్ కుమార్ స్వయంగా పర్యవేక్షిస్తున్నారు. పనులను వేగంగా పూర్తి చేసేందుకు వీటిని మూడు దశలుగా విభజించారు. మొదటిది తక్షణ పనులు, అంటే ప్రయాణికులకు వెంటనే ఊరట కలిగించే చిన్న చిన్న మార్పులను వెంటనే పూర్తి చేస్తారు. రెండోది స్వల్పకాలిక పనులు, వీటి ద్వారా వచ్చే రెండు మూడేళ్లలో స్టేషన్లలో ప్రధాన వసతులను మెరుగుపరుస్తారు. ఇక మూడోది దీర్ఘకాలిక పనులు, ఇవి 2030 నాటికి పూర్తయ్యే పెద్ద పెద్ద ప్రాజెక్టులు. ఇలా దశలవారీగా పనులు చేపట్టడం వల్ల ప్రయాణికులకు ఏటా కొత్త సౌకర్యాలు అందుబాటులోకి వస్తాయి.
దీనివల్ల సామాన్యుడికి కలిగే లాభం ఏమిటి?
రైల్వే శాఖ తీసుకుంటున్న ఈ నిర్ణయాల వల్ల సామాన్య ప్రయాణికులకు ఎన్నో లాభాలు కలగనున్నాయి. ముఖ్యంగా రైళ్ల సంఖ్య పెరగడం వల్ల వెయిటింగ్ లిస్ట్ కష్టాలు తగ్గి, టికెట్లు చాలా సులభంగా దొరుకుతాయి. ట్రాక్ సామర్థ్యం పెంచడం వల్ల రైళ్లు ఒకదాని కోసం ఒకటి వేచి ఉండాల్సిన అవసరం ఉండదు, దీనివల్ల ప్రయాణికులు అనుకున్న సమయానికి తమ గమ్యస్థానాలకు చేరుకోవచ్చు. అంతేకాకుండా, కొత్త కోచింగ్ కాంప్లెక్స్ల ఏర్పాటుతో రైలు బోగీలు మరింత శుభ్రంగా ఉండటమే కాకుండా, ప్రయాణం కూడా అత్యంత సురక్షితంగా మారుతుంది.
రైల్వే శాఖ ప్రవేశపెట్టిన ఈ కొత్త ప్రణాళిక వల్ల అటు లోకల్ రైళ్లలో తిరిగే వారికి, ఇటు సుదూర ప్రాంతాలకు వెళ్లే ఎక్స్ప్రెస్ ప్రయాణికులకు కూడా ఎంతో మేలు జరుగుతుంది. ట్రాక్ సామర్థ్యం పెరగడం వల్ల రైళ్లు వేగంగా నడుస్తాయి, దీనితో ప్రయాణ సమయం గణనీయంగా తగ్గుతుంది. స్టేషన్లలో కొత్త వసతులు తోడవ్వడంతో ప్రయాణికులకు మరింత సౌకర్యవంతమైన, సురక్షితమైన ప్రయాణం అందుబాటులోకి వస్తుంది.