క్షమించండి, ఇండిగో కార్యకలాపాలు మరో 10 రోజుల్లో సాధారణ స్థితికి వస్తాయి - ఇండిగో సీఈఓ

పైలట్, రోస్టరింగ్ సమస్యల కారణంగా భారతదేశంలో అతిపెద్ద విమానయాన సంస్థ ఇండిగో కార్యకలాపాలు అస్తవ్యస్తమయ్యాయి. శుక్రవారం ఒక్కరోజే 1000కి పైగా విమానాలు రద్దు అయ్యాయి. చాలా మంది ప్రయాణీకులు విమానాశ్రయాలలో మూడు రోజుల నుండి చిక్కుకుపోయారు. కొన్ని ఇండిగో విమానాలు 12 గంటలకు పైగా ఆలస్యం కావడంతో విమానాశ్రయాలు గందరగోళ దృశ్యాలను చూశాయి, చాలా మంది ప్రయాణీకులు నిరసనలు చేపట్టారు. కొందరు తమ లగేజీ పోయిందని ఫిర్యాదు చేశారు.

ఇదిలా ఉండగా ఓవైపు నష్టాలు, మరోవైపు ప్రయాణీకుల కష్టాలపై శుక్రవారం ఇండిగో సీఈఓ పీటర్ ఎల్బెర్స్ కీలక ప్రకటన చేశారు. ఊహించని అంతరాయానికి తమను క్షమించాలని కోరిన ఆయన, శుక్రవారం ఒక్కరోజే వెయ్యికిపైగా విమానాలు రద్దు చేశామని వీడియో మెసేజ్ విడుదల చేశారు.

‘కొన్ని రోజులుగా విమాన సర్వీస్‌ల విషయంలో అంతరాయాలు చూస్తున్నాం. అప్పటి నుంచి ఈ పరిస్థితి మరింత జఠిలంగా మారింది. డిసెంబర్ 5, శుక్రవారం మాత్రం సర్వీస్‌లపై తీవ్ర ప్రభావం పడింది. ఈ ఒక్కరోజే 1000కి పైగా విమానాలను రద్దు చేశాం. ప్రయాణికులకు తీవ్ర ఇబ్బందులు పడుతున్నందుకు నా తరఫున, మా సంస్థ ఇండిగో తరఫున మీఅందరికీ క్షమాపణలు తెలియజేస్తున్నా. సర్వీస్‌లు ఆలస్యంగా నడవడం, పలు విమానాలు రద్దు కావడంతో చాలామంది కష్టాలు పడుతున్నారు. ఇండిగోలో సాధారణ పరిస్థితులు నెలకొనడానికి కనీసం పది రోజులు పట్టేలా ఉంది. డిసెంబర్ 10-15 వరకూ సర్వీస్‌లు యథావిధిగా నడిచే అవకాశముంది’ అని పీటర్స్ పేర్కొన్నారు.

రోజుల తరబడి ప్రయాణీకుల నిరీక్షణలు,రెక్కలొచ్చిన టికెట్ ధరలు

ఈ సమస్యకి ప్రధాన కారణం పైలట్ల కొరత. ప్రణాళికా లోపాల కారణంగా ఊహించని విధంగా తలెత్తిన ఇండిగో విమాన అంతరాయాలు నాల్గవ రోజులోకి ప్రవేశించాయి. అధికారులు పరిస్థితిని నిశితంగా పరిశీలిస్తున్నారు. ప్రయాణీకులు ఎదుర్కొన్న భయంకరమైన పరిస్థితికి ఒక ఉదాహరణ ఢిల్లీ నుండి ముంబైకి గురువారం రాత్రి 8.30 గంటలకు బయలుదేరవలసిన ఇండిగో విమానం టికెట్‌ ధర రూ.25,000గా ఉండడమే, ఉన్నట్టుండి విమానధరలకు రెక్కలొచ్చాయని ప్రయాణికులు వాపోయారు. అంతే కాదు, విమానయాన సంస్థ పదేపదే విమానాన్ని తిరిగి షెడ్యూల్ చేయడంతో, రాత్రంతా విమానాశ్రయంలో ప్రయాణికులు చిక్కుకుపోయారు. శుక్రవారం తెల్లవారుజామున ఆ విమానం రద్దు అయినట్లు ప్రకటించారు. విమానాశ్రయం నేలపై సూట్‌కేసులు, ట్రావెల్ బ్యాగుల కుప్పలుగా పడి ఉన్నందున, చాలా మంది తమ చెక్-ఇన్ లగేజీని కనుగొనలేకపోయారు.

అలాగే, గురువారం సాయంత్రం 5.30 గంటలకు బయలుదేరవలసిన ఢిల్లీ విమానం, ప్రయాణీకుల నిరసనల తర్వాత శుక్రవారం తెల్లవారుజామున 2 గంటల ప్రాంతంలో బయలుదేరింది. విపరీతమైన విమాన ఆలస్యానికి వివరణ కోరుతూ చాలా మంది నిరాశ చెందిన ప్రయాణీకులు అరుస్తూ నినాదాలు చేశారు. "విమాన ఆలస్యానికి కారణం ఏమిటి? మాకు కారణం తెలియాలి,"అంటూ సిబ్బందిని ప్రశ్నించారు. ముంబై-ఢిల్లీ మార్గంలో విమాన ఛార్జీలు ఉన్నట్టుండి రూ.60,000 వరకు కూడా పెరిగాయని కొందరు ప్రయాణీకులు పేర్కొన్నారు. సాధారణంగా 400కి పైగా విమానాలతో రోజుకు సుమారు 2,300 విమానాలను నడిపే ఇండిగో, కార్యాచరణ అంతరాయాల కారణంగా దాని సమయపాలన బాగా పడిపోయింది.

ఈ పరిస్థితులపై స్పందించిన ఇండిగో విమానయాన సంస్థ, డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్ (డీజిసిఏ ) తో మాట్లాడుతూ, ఇండిగో సర్వీసులు ఫిబ్రవరి 10, 2026 నాటికి పూర్తిగా స్థిరపడతాయని, ఫ్లైట్ డ్యూటీ టైమ్ లిమిటేషన్స్ నిబంధనలలో తాత్కాలిక సడలింపులు కోరింది. ఇండిగో విమానయాన సంస్థ 550కి పైగా విమానాలను రద్దు చేయడంతో వందలాది మంది ప్రయాణికుల ప్రయాణ ప్రణాళికలు దెబ్బతిన్నాయి.

గత కొద్ది రోజులుగా జరుగుతున్న విమాన అంతరాయాలకు ప్రధానంగా ఫ్లైట్ డ్యూటీ టైమ్ లిమిటేషన్స్ నిబంధనల రెండవ దశను అమలు చేయడంలో తప్పుడు అంచనా, ప్రణాళికా లోపాలే కారణమని ఇండిగో అంగీకరిస్తూ, డిసెంబర్ 8 వరకు మరిన్ని రద్దులు ఉంటాయని, ఆరోజు నుండి సేవలు కూడా తగ్గుతాయని నియంత్రణ సంస్థకు తెలియజేసింది.

పౌర విమానయాన శాఖ మంత్రి కె.రామ్మోహన్ నాయుడు ముఖ్యమైన విమాన అంతరాయాల పరిస్థితిని అంచనా వేయడానికి ఉన్నత స్థాయి సమీక్షా సమావేశాన్ని నిర్వహించారు. కొత్త ఫ్లైట్ డ్యూటీ టైమ్ లిమిటేషన్స్ నిబంధనలను అమలు చేయడానికి కావాలిసినంత సమయం ఉన్నప్పటికీ, ఇండిగో వాటిని నిర్వహించిన తీరుపై ఆయన అసంతృప్తి వ్యక్తం చేశారు.

అధికార వర్గాల సమాచారం ప్రకారం, ఇండిగో శుక్రవారంకి 550కి పైగా దేశీయ, అంతర్జాతీయ విమానాలను రద్దు చేసింది, అలాగే వివిధ విమానాశ్రయాలలో సేవలు ఆలస్యమయ్యాయి. సాధారణంగా రోజుకు సుమారు 2,300 విమానాలను నడిపే, దాని సమయపాలనను ఒక విశిష్ట లక్షణంగా చెప్పుకునే ఈ విమానయాన సంస్థ, బుధవారం 19.7 శాతం ఆన్-టైమ్ పనితీరును నమోదు చేసింది, ఇది మంగళవారం నివేదించిన 35 శాతం నుండి భారీగా పడిపోయింది.

ఏదైనా రద్దు అయ్యే అవకాశం ఉన్నట్లయితే ప్రయాణికులకు ముందుగానే తెలియజేయాలని మంత్రి ఆ విమానయాన సంస్థను ఆదేశించారు, డీజిసిఏ ఇండిగో కార్యకలాపాలను కఠినంగా, నిజ సమయ పర్యవేక్షణ చేస్తుంది. ఇండిగో విమానాల రద్దుల మధ్య విమాన టికెట్ల ధరలలో కొంత పెరుగుదల కనిపించడంతో, అధికారులు పరిస్థితిని నిశితంగా పరిశీలిస్తున్నారు. ప్రస్తుత అంతరాయాల కారణంగా విమాన ఛార్జీలు పెరగకుండా చూసుకోవాలని కూడా విమానయాన సంస్థను కోరారు.

నిరంతర పర్యవేక్షణ కోసం ఇండిగో ఆపరేషనల్ కంట్రోల్ సెంటర్లలో అధికారులను నియమించినట్లు పౌర విమానయాన మంత్రిత్వ శాఖ ఒక ప్రకటనలో తెలిపింది. ప్రయాణికులు, వారి ఆత్మీయుల సౌలభ్యం కోసం 24×7 గంటలు పనిచేసే కంట్రోల్ రూమ్ ఏర్పాటు చేసింది. దేహాల నివృత్తి కోసం 011-24610843, 011-24693963, 096503-91859 నంబర్లకు డయల్ చేయాలని సూచించింది.

కార్యకలాపాలను సాధారణీకరించే ప్రయత్నాలలో భాగంగా, ఇండిగో A320 విమాన కార్యకలాపాల కోసం ఫిబ్రవరి 10, 2026 వరకు కొన్ని నిర్దిష్ట ఫ్లైట్ డ్యూటీ టైమ్ లిమిటేషన్స్ అవసరాల నుండి కొన్ని మినహాయింపులను కోరింది. ఇది పైలట్ల వర్గానికి అంతగా నచ్చకపోవచ్చు. ఈ అభ్యర్థనపై డీజీసిఏ విమానయాన సంస్థ కోరిన ఫ్లైట్ డ్యూటీ టైమ్ లిమిటేషన్స్ సడలింపులను సమీక్షిస్తుంది.

దాని A320 కుటుంబ విమానాలకు సంబంధించిన సిబ్బంది గురించి నియంత్రణ సంస్థకు వివరిస్తూ, డిసెంబర్ నెలలో కెప్టెన్ల, ఫస్ట్ ఆఫీసర్ల లభ్యత వరుసగా 2,357, 2,194 అని ఇండిగో తెలిపింది. నవంబర్‌లో, కెప్టెన్ల అవసరం 2,422, ఫస్ట్ ఆఫీసర్ల అవసరం 2,153 గా ఉండి. ఫ్లైట్ డ్యూటీ టైమ్ లిమిటేషన్స్ నిబంధనల రెండవ దశ అమలు తర్వాత ఈ సంఖ్యలు పెరిగాయి. అక్టోబర్‌లో, కెప్టెన్ల అవసరాలు 2,186, ఫస్ట్ ఆఫీసర్‌లు 1,948 గా ఉన్నాయి. ఈ సంఖ్యలు సిబ్బంది కొరతను తెలియజేస్తున్నాయి. ఇది ప్రస్తుత అంతరాయాలకు కీలక అంశం, అలాగే కొత్త ఫ్లైట్ డ్యూటీ టైమ్ లిమిటేషన్స్ ప్రతి పైలట్‌కు రాత్రి ల్యాండింగ్‌ల సంఖ్యను తగ్గించడంతో, రాత్రి కార్యకలాపాలు కూడా ప్రభావితమయ్యాయి. తమ అంచనాలకు మించి సిబ్బంది అవసరాలు పెరిగాయని ఆ విమానయాన సంస్థ నియంత్రణ సంస్థకు తెలియజేసింది అంచనాలతో సహా డేటాను అందించింది.

దిద్దుబాటు చర్యలు జరుగుతున్నాయని, స్థిరమైన విమాన కార్యకలాపాలు ఫిబ్రవరి 10, 2026 నాటికి పూర్తిగా పునరుద్ధరించబడతాయని ఇండిగో నియంత్రణ సంస్థకు తెలియజేసింది, అయితే రాబోయే కొద్ది రోజుల్లో మరిన్ని రద్దులు ఉంటాయని అంచనా వేస్తున్నామని చెప్పింది. డీజీసిఏ జారీ చేసిన ప్రకటన ప్రకారం అంతరాయాలను తగ్గించడానికి డిసెంబర్ 8 నుండి విమాన కార్యకలాపాలను తగ్గిస్తామని తెలిపింది.

నియంత్రణ సంస్థ విమానయాన సంస్థను అంచనా వేసిన సిబ్బంది నియామకం, విమానాల ప్రవేశం, సిబ్బంది శిక్షణ ప్రణాళికలు, రోస్టర్ పునర్నిర్మాణం, భద్రతా, ప్రమాద అంచనాలు ఉపశమన చర్యలతో సహా వివరణాత్మక రోడ్‌మ్యాప్‌ను సమర్పించాలని కూడా కోరింది. కార్యకలాపాలను స్థిరీకరించడానికి తక్షణ చర్యలను వివరించడంతో పాటు, కార్యాచరణ మెరుగుదలలు, సిబ్బంది లభ్యత, రోస్టర్ స్థిరత్వం గురించి ప్రతి 15 రోజులకు ఒక వివరణాత్మక పురోగతి నివేదికను సమర్పించాలని విమానయాన సంస్థను ఆదేశించారు.

గురువారం,డీజీసిఏ బృందం ఢిల్లీ విమానాశ్రయం టెర్మినల్ 1ను పరిశీలించింది, అక్కడ ఇండిగో విమానయాన సంస్థకు గణనీయమైన కార్యకలాపాలు ఉన్నాయి. "అంతరాయాల, ప్రేరిత రద్దీని నిర్వహించడానికి ఇండిగో ప్రయాణీకుల, నిర్వహణ సిబ్బంది సరిపోరని బృందం గమనించింది," అని డీజీసిఏ పేర్కొంది. తక్షణమే సిబ్బందిని పెంచాలని, అలాగే ప్రభావితమైన అన్ని టెర్మినల్స్‌లో ప్రయాణీకుల మద్దతు సేవలను బలోపేతం చేయాలని ఆ విమానయాన సంస్థను ఆదేశించింది.

పైలట్ల సంఘం ఫెడరేషన్ ఆఫ్ ఇండియన్ పైలట్స్, కాక్‌పిట్ సిబ్బంది కోసం కొత్త ఫ్లైట్ డ్యూటీ, విశ్రాంతి కాలం నిబంధనలను పూర్తిగా అమలు చేయడానికి ముందు రెండేళ్ల సన్నాహక విండోను పొందినప్పటికీ, ఇండిగో "వివరించలేని విధంగా" "నియామకాల నిలిపివేత"ను అవలంబించిందని ఆరోపించింది.

ఇదిలాఉండగా ఇండిగో కార్యకలాపాలను సాధారణీకరించడం, సమయపాలనను తిరిగి తీసుకురావడం "సులభమైన లక్ష్యం" కాదని ఆ విమానయాన సంస్థ సిఇఓ పీటర్ ఎల్బర్స్ సిబ్బందికి తెలిపారు.

ఫ్లైట్ డ్యూటీ టైమ్ లిమిటేషన్స్ (FDTL) నిబంధనలు అంటే .

విమాన సిబ్బంది, ముఖ్యంగా పైలట్‌లు, సురక్షితమైన విమాన కార్యకలాపాలను నిర్వహించడానికి తగినంత విశ్రాంతి తీసుకున్నారని, అలసిపోలేదని నిర్ధారించడానికి డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్ విధించిన నిబంధనలను ఫ్లైట్ డ్యూటీ టైమ్ లిమిటేషన్స్ అంటారు. ఈ నిబంధనలు విమాన సిబ్బంది విధుల్లో ఉండటానికి అనుమతించబడిన గరిష్ట సమయాన్ని (ఫ్లైట్ డ్యూటీ పీరియడ్), విమానాన్ని నడపడానికి అనుమతించబడిన గరిష్ట సమయాన్ని (ఫ్లైట్ టైమ్) పరిమితం చేస్తాయి. అలాగే, రోజువారీ వారపు విశ్రాంతి కాలాలను, రాత్రి కార్యకలాపాల సమయంలో పరిమితులను కూడా ఇవి నిర్దేశిస్తాయి.

ఇండిగో విషయంలో, ఇటీవల అమలు చేయబడిన ఫ్లైట్ డ్యూటీ టైమ్ లిమిటేషన్స్ నిబంధనల రెండవ దశ, రాత్రి ల్యాండింగ్‌లను, మొత్తం డ్యూటీ సమయాన్ని తగ్గించడంపై దృష్టి సారించింది. దీని కారణంగా విమానయాన సంస్థలు తమ సిబ్బందిని రోస్టర్లను తదనుగుణంగా సర్దుబాటు చేయడంలో సవాళ్లను ఎదుర్కొంటున్నాయి, ఇది ప్రస్తుత విమానాల రద్దులు, అంతరాయాలకు దారితీసింది. ఈ నిబంధనల వెనుక ఉన్న ప్రధాన ఉద్దేశం ప్రయాణీకుల, సిబ్బంది యొక్క భద్రతను మెరుగుపరచడం.