ఐఐటీ మద్రాస్ హైబ్రిడ్ రాకెట్ వీటిఓఎల్ విమాన నిర్మాణం
ఐఐటీ మద్రాస్ పరిశోధకులు నిలువుగా ఎగిరి నిలువుగా దిగే విమానం, ఎవరూ నడపని ఎగిరే యంత్రంను హైబ్రిడ్ రాకెట్ థ్రస్టర్లతో తయారు చేయడంలో గొప్ప విజయం సాధించారు. పౌర, రక్షణ విమానయాన రంగాల్లో ఈ సాంకేతికత భారీ అనువర్తనాలు కలిగి ఉంటుంది.
రియల్ టైమ్ హైబ్రిడ్ రాకెట్ థ్రస్టర్ను వర్చువల్ సిమ్యులేషన్తో కలిపి చేసిన మొదటి ప్రయోగంలో జట్టు ‘సాఫ్ట్ ల్యాండింగ్’కు అవసరమైన వేగాన్ని సాధించింది. అంతరిక్ష నౌకలు, వీటిఓఎల్ వ్యవస్థలకు ఇది కీలక సామర్థ్యం. ఫలితాలు ఇంటర్నేషనల్ జర్నల్ ఆఫ్ ఏరోనాటికల్ అండ్ స్పేస్ సైన్సెస్లో ప్రచురితమయ్యాయి.
నిలువు దిగుడు వేదికలకు హైబ్రిడ్ రాకెట్ మోటార్ల అనువర్తనాన్ని పరిశీలించిన అధ్యయనం... సాంప్రదాయ ద్రవ ఇంజిన్ల కంటే సరళత, భద్రత, థ్రాట్లింగ్ ప్రయోజనాలను ఈ మోటార్లు కలిగి ఉంటాయని పేర్కొంది. ఘన, ద్రవ వ్యవస్థల మిశ్రమ లక్షణాలు కలిగిన హైబ్రిడ్ ప్రొపల్షన్ మెరుగైన నియంత్రణ, భద్రతను అందిస్తుంది. అధునాతన ఏరోస్పేస్, రక్షణ అనువర్తనాలకు ఇది ఆకర్షణీయ ఎంపిక.
‘వీటిఓఎల్ సామర్థ్యం వల్ల విమానాలు నిలువుగా ఎగిరి దిగగలవు. దీర్ఘమైన రన్వేల అవసరం తొలగుతుంది’ అని ఐఐటీ మద్రాస్ ఏరోస్పేస్ ఇంజినీరింగ్ శాఖ ప్రొఫెసర్ పీ.ఏ. రామకృష్ణ మాట్లాడారు. ‘దూరప్రాంతాలు, కఠిన భూభాగాల్లో హెలికాప్టర్లు పనిచేస్తున్న చోట ఈ విమానాలు ఎక్కువ వేగం, రేంజ్, సామర్థ్యంతో పనిచేయగలవు’ అని ఆయన తెలిపారు.
సాంకేతికత వాణిజ్య స్థాయికి చేరుకుంటే విమాన రవాణాలో విప్లవం వస్తుందని రామకృష్ణ అభిప్రాయపడ్డారు. కార్యకలాపాల వికేంద్రీకరణ, అత్యవసర, రక్షణ, సరిహద్దు కార్యకలాపాల్లో త్వరిత అమరిక సాధ్యమవుతుంది. సైన్యానికి హైబ్రిడ్ రాకెట్ వీటిఓఎల్ వ్యవస్థలు రన్వే లేని ప్రాంతాల్లో గుర్తింపు, నిఘా, త్వరిత స్పందనకు అధిక చైతన్య విమానాలను అందిస్తాయి.
మల్టీ డిగ్రీ ఆఫ్ ఫ్రీడమ్ ల్యాండింగ్ ప్లాట్ఫాం తయారీ, హార్డ్వేర్-ఇన్-ది-లూప్ సిమ్యులేషన్ల ద్వారా హోవర్, టేకాఫ్, ల్యాండింగ్ సమయంలో దిశా స్థిరీకరణను మెరుగుపరచాలని జట్టు భావిస్తోంది. ముందుగా ఫిక్స్డ్ వింగ్లలో ఈ సాంకేతికత అమలు చేయవచ్చు. తదుపరి తరం వాయు చైతన్యం, రక్షణ సిద్ధ ఏరోస్పేస్ వ్యవస్థలకు మార్గం సుగమమవుతుంది.